2024年問題への対応がひと段落したのも束の間、物流業界にはすでに「次の大波」が迫っています。 令和7年（2025年）11月、政府は「貨物自動車運送事業法」の改正に伴う政令を閣議決定しました。これにより、新たな規制のスタ…

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2025年10月21日、東京都は旅行サービス手配業者としての新規登録を申請した株式会社Y社に対し、その登録を拒否する行政処分を下しました。この処分の直接的な原因は、同社が選任した旅行サービス手配業務取扱管理者が、既に別の…

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※本記事は、2025年9月23日時点で公開されている情報に基づき執筆しています。 物流新時代の幕明け – 「2024年問題」と政府の戦略的改革を理解する 日本の物流業界は、歴史的な転換点を迎えています。トラッ…

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2025年6月4日、運送業界の未来を大きく左右する「貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律」が国会で可決・成立しました。この記事では、運送事業の経営者や実務に携わる方々に向けて、今回の法改正がもたらす具体的な変更点、実…

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2025年6月5日、国交省が日本郵便の一般貨物自動車運送業許可を取り消す方針を固めたことがわかりました。 「日本郵便の不適切点呼問題、運送事業許可取り消しへ…郵便局のトラックなど２５００台対象（讀賣新聞オンライン）」 &…

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古物営業法の一部が改正され、令和6年（2024年）4月以降、インターネットを通じた古物の取引を行っていない事業者についても、ホームページ上に許可番号などの情報を掲載することが必要になりました。 罰則もありますので、自社の…

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※本ページは。2024年4月14日時点の情報で執筆しております。 2024年３月29日、「対面による点呼と同等の効果を有するものとして国土交通大臣が定める方法を定める告示（令和5年国土交通省告示第266号）の一部を改正す…

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トラックドライバーの時間外労働の上限規定（年960時間）が2024年4月から適用されることにより、トラック運送事業では、深刻な労働力不足に陥ることが予想されてきました。政府はこの「2024年問題」に対応するため、近年、様…

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※本記事は、2024年1月4日時点の情報にて執筆しております。 訪日旅行客の急増の裏で、一部のオンライン旅行会社（OTA）がいわゆる「白タク」の手配斡旋していることが問題になりました。 『観光庁、「白タク」手配斡旋の悪質…

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旅行商品を販売する際に必要となる資格である国内旅行業務取扱管理者ですが、令和6年度より試験方法が変更となります。この記事では、国内旅行業務取扱管理者試験の変更点について解説します。 また、変更に伴い受験までの流れも変わる…

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